1. Perché scelgaci come vostro fornitore preferito del caricatore di EV?

I. Il gruppo tecnico professionale e la visione a lungo termine dell'industria assicurano che siamo sempre nella posizione leader del settore. Offriamo una vasta gamma di opzioni del prodotto: stazioni di carico per varie norme di carico, progettazione internazionale di normalizzazione e servizi posteriori astuti.

II. I nostri prodotti hanno passato i vari scenari e laboratorio dell'applicazione prove standard. Potete comprare i nostri prodotti della stazione di carico senza alcune preoccupazioni e ricevere il nostro supporto di servizio professionale.

III. Il solo venditore del caricatore di cinese EV che può disposto e a raggiungere attualmente il certificato dell'UL e del CE.

IV. I nostri membri del team sono la prima serie di vendite e gli ingegneri che sta lavorando nello sviluppo e vendendo il caricatore standard globale di CC di EV che assicurano abbiamo abbondanza dei progetti globali del caricatore di CC del mezzo EV di esperienza ed hanno la previsione per condurre i prodotti del caricatore di EV.

2. C'è dell'esperienza di implementare i progetti d'oltremare della stazione di carico?

Sì, realmente siamo i primi per implementare il progetto di carico d'oltremare. Finora, cooperiamo con compagnia elettrica britannica, sistema di pv integrato caricatori dell'automobile elettrica ed installiamo la macchina di carico di carico di CC di molti operatori del veicolo elettrico lungo la strada principale da Los Angeles a San Francisco ed il produttore di general motors fornisce la CC velocemente che fanno pagare la loro flotta del veicolo elettrico del bullone ed alcune tasse.

3. Che cosa sono i vantaggi dei vostri prodotti?

I.Design e fabbricazione di prodotti del trasportatore-grado.

II. supporto CCS-1/2, CHADEMO, GB/T ed altre norme di carico, fornirgli tutti i tipi di caricatori che standard di CC di EV volete.

III. qualità in primo luogo, più ampia gamma di tensione dell'ingresso/uscita, gamma a voltaggio inferiore dell'uscita, migliore adattamento di temperatura, livello elevato di protezione, prevedibilità tecnica più lunga e la progettazione modulare più avanzata.

IV. risposta veloce del cliente, supporto tecnico professionale, fornire più soluzioni.

4. Potete spiegare le differenze delle norme di carico veloci globali di CC?

Finché ora, ci sono 5 generi di norme di carico veloci di CC: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T e Tesla.

CCS-1: Norma di carico veloce di CC per Nord America. EVs di carico tipico: Chevy Bolt.

CCS-2: Norma di carico veloce di CC per Europa. EVs di carico tipico: BMW i3, e-golf di VW, missione-e di Porsche.

CHAdeMO: Norma di carico veloce di CC per il Giappone. EVs di carico tipico: Nissan Leaf.

GB/T: Norma di carico veloce di CC per la Cina. EVs di carico tipico: BYD, JAC, BAIC.

Tesla: Norma di carico veloce di CC per Tesla soltanto. EVs di carico tipico: Tesla Model S, modello X, modello 3.

5. Fa più alta la stazione di carico media potenza di uscita più veloce la velocità di carico?

No, non è. dovuto il potere limitato della batteria di automobile nella fase attuale, quando il potenza di uscita del caricatore di CC raggiunge un determinato limite, più maggior il potere non porta la velocità caricantesi più veloce.

Tuttavia, il significato del caricatore ad alta potenza di CC è che può sostenere simultaneamente il connettore doppio e l'uscita EV ad alta potenza che fanno pagare entrambi allo stesso tempo. In futuro, quando la batteria di EV è stata migliorata per sostenere il più alto potere che si carica, non c'è necessità di investire nella stazione di carico per migliorare ancora.