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22KW IEC 62196 Type 2 Connector 3 Phase AC EV Charger

22KW tipo di IEC 62196 - connettore 2 3 caricatore di CA EV di fase

  • Evidenziare

    3 caricatore di CA EV di fase

    ,

    Caricatore di CA EV di IEC 62196

    ,

    22KW tipo - caricatore dell'automobile elettrica 2

  • Gamma di tensione in ingresso
    400Vac, trifase
  • Gamma di frequenza dell'input
    50Hz, 60Hz
  • Gamma di tensione in uscita
    400Vac, trifase
  • Abitazione del materiale
    Metallo
  • Potenza d'uscita nominale
    22kW o 7KW
  • Garanzia
    1 anno
  • Luogo di origine
    Jiangsu, Cina
  • Marca
    ARK or OEM
  • Certificazione
    CE
  • Numero di modello
    AKEV22
  • Quantità di ordine minimo
    1 insieme
  • Prezzo
    negotiable
  • Imballaggi particolari
    cartone
  • Tempi di consegna
    25-45days
  • Termini di pagamento
    T/T, L/C
  • Capacità di alimentazione
    1000 unità al mese

22KW tipo di IEC 62196 - connettore 2 3 caricatore di CA EV di fase

Stazione di carico di CA EV dell'ARCA circa 22kw 32A e 400V con il tipo-2 connettore di IEC 62196

Introduzione di prodotto

 

Le stazioni di carico di CA EV con 22kW tipo-2 connettori e le capacità di OCPP 1,6 forniscono una progettazione moderna per il carico commerciale e pubblico. Il RFID incastonato, Ethernet e le capacità di LTE lo rendono ideale per il centro commerciale e le applicazioni di carico corporative. Compatibile con il protocollo di OCPP1.6J, può essere collegato ed azionato con il binario di carico globale della gestione di EV.
 

 

Parametri del prodotto
 

 

Caratteristiche tecniche AKEV22
Sistema  
Abitazione del materiale Recinzione del metallo
Dimensione (H x W x D) 300*450*160mm, 1200*450*160mm (supporto di piedistallo)
Metodo dell'installazione Supporto della parete, supporto di piedistallo (facoltativo)
Percorso di cavo Collegamenti inferiori dell'entrata
Peso N.W.: 11kg
Norma di carico IEC 61851-22
Sbocco di carico Tipo-2 incavo o connettore
Numero dello sbocco 1
Input  
Tensione in ingresso 230Vac +/--10% 1 fase 400Vac +/--10%, trifase
Frequenza introdotta 50Hz/60Hz
Uscita  
Potenza di uscita massimo 7kW 22kW
Accuratezza di misurazione Livello 0,5
Gamma di tensione in uscita 230Vac +/--10% 1 fase 400Vac +/--10%, trifase
Gamma della corrente d'uscita 32A
RCCB Tipo-b, sensibilità: 30mA
Generalità  
Tipo di carico Modo 3
Interfaccia utente RFID, esposizione LCD
Tipo del connettore di CA Tipo-2 di IEC 62196
Comunicazione PWM, Ethernet, LTE, OCPP 1.6J
Posto di applicazione Dell'interno/all'aperto
Temperatura di lavoro -30 °C – °C +50
Umidità di lavoro non condensazione di 95% – di 5%
Altitudine <2000m>
Grado di protezione IP55
Raffreddamento Raffreddamento naturale
Norma di sicurezza Soddisfacente rispetto a CE, en 61851-1-2001; En 61851-21-2001; En 61851-22-2001
Progettazione di sicurezza Sopra/nell'ambito di protezione di tensione, protezione di sovraccarico, protezione corrente di perdita, collegando protezione a massa, protezione d'alleggerimento dell'impulso

22KW tipo di IEC 62196 - connettore 2 3 caricatore di CA EV di fase 022KW tipo di IEC 62196 - connettore 2 3 caricatore di CA EV di fase 1


 

Caratteristiche
 
esposizione a 4.3 pollici, interfaccia utente unica.
Esposizione di stato del LED.
Integrazione OCPP1.6.
Ethernet e reti di LTE
Il montaggio della parete ed il montaggio basso sono facoltativi
L'incavo e l'incavo del cavo sono facoltativi
OEM e servizi di marca
 

 

Applicazione
 
Centro commerciale
Carico della società
Parcheggio
Supermercato
 

 

Introduzione della società
 
Alla tecnologia dell'arca, speriamo di stabilire una soluzione chiavi in mano del caricatore del veicolo elettrico AC/DC della un-fermata per operarci la vostra prima scelta per il progetto del caricatore del veicolo elettrico AC/DC. Il gruppo della tecnologia dell'arca ha una grande visione, per fornirgli le soluzioni di carico stabili ed affidabili ed i servizi di CC. Con esperienza e conoscenza ricche dell'alimentazione elettrica elettrica e digitale, gli forniremo l'orientamento più professionale e più pratico di implementazione di progetto.
 
22KW tipo di IEC 62196 - connettore 2 3 caricatore di CA EV di fase 2
 

 

FAQ

1. Perché scelgaci come vostro fornitore preferito del caricatore di EV?

I. Il gruppo tecnico professionale e la visione a lungo termine dell'industria assicurano che siamo sempre nella posizione leader del settore. Offriamo una vasta gamma di opzioni del prodotto: stazioni di carico per varie norme di carico, progettazione internazionale di normalizzazione e servizi posteriori astuti.

II. I nostri prodotti hanno passato i vari scenari e laboratorio dell'applicazione prove standard. Potete comprare i nostri prodotti della stazione di carico senza alcune preoccupazioni e ricevere il nostro supporto di servizio professionale.

III. Il solo venditore del caricatore di cinese EV che può disposto e a raggiungere attualmente il certificato dell'UL e del CE.

IV. I nostri membri del team sono la prima serie di vendite e gli ingegneri che sta lavorando nello sviluppo e vendendo il caricatore standard globale di CC di EV che assicurano abbiamo abbondanza dei progetti globali del caricatore di CC del mezzo EV di esperienza ed hanno la previsione per condurre i prodotti del caricatore di EV.

 

2. C'è dell'esperienza di implementare i progetti d'oltremare della stazione di carico?

Sì, realmente siamo i primi per implementare il progetto di carico d'oltremare. Finora, cooperiamo con compagnia elettrica britannica, sistema di pv integrato caricatori dell'automobile elettrica ed installiamo la macchina di carico di carico di CC di molti operatori del veicolo elettrico lungo la strada principale da Los Angeles a San Francisco ed il produttore di general motors fornisce la CC velocemente che fanno pagare la loro flotta del veicolo elettrico del bullone ed alcune tasse.

 

3. Che cosa sono i vantaggi dei vostri prodotti?

I.Design e fabbricazione di prodotti del trasportatore-grado.

II. supporto CCS-1/2, CHADEMO, GB/T ed altre norme di carico, fornirgli tutti i tipi di caricatori che standard di CC di EV volete.

III. qualità in primo luogo, più ampia gamma di tensione dell'ingresso/uscita, gamma a voltaggio inferiore dell'uscita, migliore adattamento di temperatura, livello elevato di protezione, prevedibilità tecnica più lunga e la progettazione modulare più avanzata.

IV. risposta veloce del cliente, supporto tecnico professionale, fornire più soluzioni.

4. Potete spiegare le differenze delle norme di carico veloci globali di CC?

Finché ora, ci sono 5 generi di norme di carico veloci di CC: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T e Tesla.

CCS-1: Norma di carico veloce di CC per Nord America. EVs di carico tipico: Chevy Bolt.

CCS-2: Norma di carico veloce di CC per Europa. EVs di carico tipico: BMW i3, e-golf di VW, missione-e di Porsche.

CHAdeMO: Norma di carico veloce di CC per il Giappone. EVs di carico tipico: Nissan Leaf.

GB/T: Norma di carico veloce di CC per la Cina. EVs di carico tipico: BYD, JAC, BAIC.

Tesla: Norma di carico veloce di CC per Tesla soltanto. EVs di carico tipico: Tesla Model S, modello X, modello 3.

 

5. Fa più alta la stazione di carico media potenza di uscita più veloce la velocità di carico?

No, non è. dovuto il potere limitato della batteria di automobile nella fase attuale, quando il potenza di uscita del caricatore di CC raggiunge un determinato limite, più maggior il potere non porta la velocità caricantesi più veloce.

Tuttavia, il significato del caricatore ad alta potenza di CC è che può sostenere simultaneamente il connettore doppio e l'uscita EV ad alta potenza che fanno pagare entrambi allo stesso tempo. In futuro, quando la batteria di EV è stata migliorata per sostenere il più alto potere che si carica, non c'è necessità di investire nella stazione di carico per migliorare ancora.