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High Power DC EV Charging Station 30KW 60KW With CCS CHAdeMO Dual Plugs

Stazione di carico 30KW 60KW di CC EV di alto potere con le spine doppie di CCS CHAdeMO

  • Evidenziare

    Stazione di carico 30KW di CC EV

    ,

    CCS tappa la stazione di carico di EV

    ,

    CHAdeMO tappa il caricatore di CC EV

  • Nome
    stazioni di carico veloci
  • Tipo di ricarica
    Modo 4
  • Dimensione (H x W x D)
    600 x 700 x 363mm, 1500 x 700 x 363mm (supporto di piedistallo)
  • Grado di protezione di recinzione
    IP54, Ik10
  • Metodo di installazione
    Supporto della parete, supporto di piedistallo (facoltativo)
  • Percorso di cavo
    Collegamenti inferiori dello sbocco e dell'entrata
  • Peso netto
    125kgs, 145kgs (supporto di piedistallo)
  • Norma di carico
    IEC 61851-23, CHAdeMO
  • Luogo di origine
    Jiangsu, Cina
  • Marca
    ARK or OEM
  • Certificazione
    CE
  • Numero di modello
    EF040CJ030
  • Quantità di ordine minimo
    1 unità
  • Prezzo
    Negotiable
  • Imballaggi particolari
    scatola di legno
  • Tempi di consegna
    20-45 giorni
  • Termini di pagamento
    L/C, T/T
  • Capacità di alimentazione
    200 UNITÀ AL MESE

Stazione di carico 30KW 60KW di CC EV di alto potere con le spine doppie di CCS CHAdeMO

Stazione di carico del caricatore 30KW 60KW EV di CC EV di alto potere con le spine doppie di CCS CHAdeMO

Introduzione di prodotto
 
Il caricatore di CC del EF040 dell'ARCA è facile da installare, possedere e funzionare. Capace di fare pagare tutti i veicoli elettrici sul mercato, questo caricatore è una soluzione economica per una gamma di industrie che cercano un alto potere, tassa efficiente di ottenere l'automobile indietro sulla strada rapidamente.
Con progettazione moderna, può essere usato per le spese commerciali e pubbliche. Il RFID incastonato, Ethernet e le capacità di LTE sono più adatti per le applicazioni di carico in centri commerciali e nelle società. Aderisce al protocollo di OCPP1.6J e può essere azionato mettendosi in bacino con la piattaforma di carico globale della gestione di EV.
Stazione di carico 30KW 60KW di CC EV di alto potere con le spine doppie di CCS CHAdeMO 0Stazione di carico 30KW 60KW di CC EV di alto potere con le spine doppie di CCS CHAdeMO 1Stazione di carico 30KW 60KW di CC EV di alto potere con le spine doppie di CCS CHAdeMO 2Stazione di carico 30KW 60KW di CC EV di alto potere con le spine doppie di CCS CHAdeMO 3Stazione di carico 30KW 60KW di CC EV di alto potere con le spine doppie di CCS CHAdeMO 4Stazione di carico 30KW 60KW di CC EV di alto potere con le spine doppie di CCS CHAdeMO 5
 
Stazione di carico 30KW 60KW di CC EV di alto potere con le spine doppie di CCS CHAdeMO 6
 

 

Parametri del prodotto
 
Caratteristiche tecniche EF040CJ030
Sistema  
Abitazione del materiale Recinzione del metallo
Dimensione (H x W x D) 600 x 700 x 363mm, 1500 x 700 x 363mm (supporto di piedistallo)
Metodo dell'installazione Supporto della parete, supporto di piedistallo (facoltativo)
Percorso di cavo Entrata inferiore, collegamenti inferiori dello sbocco
Peso N.W.: 95kgs, 120kgs (supporto di piedistallo)
Norma di carico IEC 61851, CHAdeMO
Sbocco di carico CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2
Numero dello sbocco 2
Input  
Tensione in ingresso 400Vac +/--10%, trifase
Frequenza introdotta 50Hz/60Hz
Fattore di potenza 0,99
Uscita  
Potenza d'uscita nominale CCS: 30kW, CHAdeMO: 30kW
Accuratezza di misurazione Livello 0,5
Gamma di tensione in uscita CCS: 150 – 1000V, CHAdeMO: 150 – 500V, potenza nominale costante di CC @ sopra 300V
Gamma della corrente d'uscita 0 - 100A
Efficienza > 94% a potenza nominale
Generalità  
Tipo di carico Modo 4
Interfaccia utente RFID, 7" touch screen, bottone di emergenza
Ethernet 10/100 di BaseTX (TCP-IP)
Cellulare Modem di LTE, GPRS/3G/4G
Comunicazione
LATTA, SPA, OCPP 1,6 JSON
Posto di applicazione Dell'interno/all'aperto
Temperatura di lavoro -30 °C – °C +55
Umidità di lavoro non condensazione di 95% – di 5%
Altitudine < 2000m="">
Grado di protezione IP54
Raffreddamento Raffreddamento del fan
Conformità 61851-1:2010 DELL'EN, 61851-1:2017 DELL'EN, 61851-21-2:2018 DI IEC, 61851-23:2014 DELL'EN, 61851-24:2014 DELL'EN

 


 

Caratteristiche

 

L'unità motrice modulare è unico persona azionata, in modo da può essere sostituita facilmente nel campo per manutenzione più veloce ed il uptime migliore
Due linee di carico, soddisfare le esigenze di carico dei veicoli elettrici differenti
Ideale per tutto l'ambiente, prospera nelle temperature che variano dal °C -30 a +55°C
Ingegneria della sicurezza, compreso la gestione standard del cavo di riduzione di rischio
Access ai dati in tempo reale
Personalizzazione di logo e di marca

 

 

Applicazione
 
Posti-macchina del centro commerciale e di vendita al dettaglio
Stazioni di carico della flotta
Aree di servizio della strada principale
Posti di lavoro
Residenze, ecc.
 

 

Introduzione della società
 
La tecnologia dell'arca è un produttore che si specializza nei prodotti di carico del veicolo elettrico. Oltre alla fabbrica, la società inoltre ha la progettazione, ricerca e sviluppo, il servizio di assistenza al cliente ed altri dipartimenti. I prodotti principali sono stazioni di carico di CA e stazioni di carico di CC. Per adattarci meglio alle preferenze ed ai bisogni differenti del mercato, non solo forniamo i prodotti standard, ma anche su misura secondo i requisiti.
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FAQ

1. Perché scelgaci come vostro fornitore preferito del caricatore di EV?

I. Il gruppo tecnico professionale e la visione a lungo termine dell'industria assicurano che siamo sempre nella posizione leader del settore. Offriamo una vasta gamma di opzioni del prodotto: stazioni di carico per varie norme di carico, progettazione internazionale di normalizzazione e servizi posteriori astuti.

II. I nostri prodotti hanno passato i vari scenari e laboratorio dell'applicazione prove standard. Potete comprare i nostri prodotti della stazione di carico senza alcune preoccupazioni e ricevere il nostro supporto di servizio professionale.

III. Il solo venditore del caricatore di cinese EV che può disposto e a raggiungere attualmente il certificato dell'UL e del CE.

IV. I nostri membri del team sono la prima serie di vendite e gli ingegneri che sta lavorando nello sviluppo e vendendo il caricatore standard globale di CC di EV che assicurano abbiamo abbondanza dei progetti globali del caricatore di CC del mezzo EV di esperienza ed hanno la previsione per condurre i prodotti del caricatore di EV.

 

2. C'è dell'esperienza di implementare i progetti d'oltremare della stazione di carico?

Sì, realmente siamo i primi per implementare il progetto di carico d'oltremare. Finora, cooperiamo con compagnia elettrica britannica, sistema di pv integrato caricatori dell'automobile elettrica ed installiamo la macchina di carico di carico di CC di molti operatori del veicolo elettrico lungo la strada principale da Los Angeles a San Francisco ed il produttore di general motors fornisce la CC velocemente che fanno pagare la loro flotta del veicolo elettrico del bullone ed alcune tasse.

 

3. Che cosa sono i vantaggi dei vostri prodotti?

Progettazione e produzione del livello di I. la Telecom.

II. supporto di carico multiplo di norme compreso CCS-1/2, CHAdeMO e GB/T, che significa che possiamo offrirgli tutto il caricatore di CC di norme EV volete.

III. la qualità viene in primo luogo con più ampio input & la gamma di tensione in uscita, gamma a voltaggio inferiore dell'uscita, la migliore temperatura si è adattata, più alto grado della protezione, una previsione tecnica più lunga e la maggior parte della progettazione modulare avanzata.

IV. la risposta veloce del cliente, il supporto tecnico di prefessional e più soluzioni escono.

 

4. Potete spiegare le differenze delle norme di carico veloci globali di CC?

Finché ora, ci sono 5 generi di norme di carico veloci di CC: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T e Tesla.

CCS-1: Norma di carico veloce di CC per Nord America. EVs di carico tipico: Chevy Bolt.

CCS-2: Norma di carico veloce di CC per Europa. EVs di carico tipico: BMW i3, e-golf di VW, missione-e di Porsche.

CHAdeMO: Norma di carico veloce di CC per il Giappone. EVs di carico tipico: Nissan Leaf.

GB/T: Norma di carico veloce di CC per la Cina. EVs di carico tipico: BYD, JAC, BAIC.

Tesla: Norma di carico veloce di CC per Tesla soltanto. EVs di carico tipico: Tesla Model S, modello X, modello 3.

 

5. Fa più alta la stazione di carico media potenza di uscita più veloce la velocità di carico?

No, non fa. dovuto il potere limitato dell'accumulatore per di automobile in questa fase, quando il potenza di uscita del caricatore di CC raggiunge un determinato limite superiore, il più grande potere non porta una velocità caricantesi più veloce.

Tuttavia, il significato del caricatore ad alta potenza di CC è che può sostenere i connettori doppi e simultaneamente l'alto potere dell'uscita di caricare due veicoli elettrici allo stesso tempo ed in futuro, quando la batteria del veicolo elettrico è migliorata per sostenere il più alto potere che si carica, non è necessario da investire ancora i soldi per migliorare la stazione di carico.