Se siete in una famiglia che possiede EVs multiplo, o prevede ad in futuro, la pianificazione è chiave di assicurazione che nessuno esaurisce potere.
In questo orientamento, una panoramica per lasciare ogni EV fatto pagare è stata offerta senza avviare alcune tensioni.
I metodi primari per il carico del EVs multiplo a casa per includere:
Ogni approccio comprende le tecniche differenti e parecchie soluzioni dell'hardware. I fattori che influenzano la vostra scelta possono comprendere il tipo di potere e la capacità, le restrizioni di DNSP, le restrizioni del bilancio, modello del veicolo, dimensione della batteria, caricando il tempo e le preferenze personali.
Quello è giusto, voi ha iniziato questo articolo a cercare più soluzioni complicate che appena sostituendo il caricatore di EV. Tuttavia, dovuto le restrizioni dietetiche o le restrizioni di DNSP, questa può essere la sola opzione per alcune famiglie.
Vivendo in una singola famiglia di reddito non è la fine del mondo. Pensi ai soldi che risparmierete sull'hardware.
Non c'è necessità di tassare ogni membro della famiglia ogni giorno. I fattori quale la dimensione della batteria, caricando il tempo e la lunghezza della corsa possono variare. Molte famiglie possono dirigere con successo i programmi variabili del consumo i giorni differenti.
Forse non è per voi. Siete r eally stanco di saltare del letto nel mezzo della notte e di colpire un'automobile per ottenere al caricatore. Non sembra come una buona soluzione a lungo termine poiché non c'è norma per le posizioni di carico del porto nei modelli differenti di EV. Ci deve essere un migliore modo.
Se installare una seconda fonte o un caricatore dedicato originale non è possibile, studi la possibilità di installare un generale 15A lo sbocco (GPO) dell'elettricista 2. Ciò permette che i caricatori a due livelli 1 siano collegati allo stesso tempo, ciascuno che funziona su un circuito separato.
Il potere del 15A GPO raggiunge 3,6 chilowatt, in modo da questa soluzione sarà molto efficace. Con due sbocchi, l'uscita totale di 7,2 chilowatt è equivalente ad un caricatore ad un solo stadio del Livello 2 utilizzato in due automobili elettriche.
Un'opzione è di incaricare il EV di un caricatore dedicato del Livello 2, un'altra opzione è di tappare il dispositivo del Livello 1 che è venuto con l'automobile direttamente nello sbocco di potere. Questa configurazione permette che due veicoli siano fatti pagare allo stesso tempo, ma la velocità di carico del secondo veicolo è più lenta.
I caricatori lenti Livello 1 non sono dispositivi astuti. EVs disegnerà la corrente che hanno bisogno di ed il solo modo regolare la quantità di tassa è nelle regolazioni dell'automobile. Ciò significa che quando un caricatore del Livello 1 di GPO è collegato, può eseguire un 10A o un 15A pieno. Se le precauzioni non sono prese, questa può sollecitare i problemi di causa e del circuito. Sicura, è ovvia, ma la dirò - non inserisca mai due persone lo stesso sbocco o circuito.
Un'altra cosa da notare è che se fate pagare due automobili elettriche allo stesso tempo, il consumo corrente comincerà aumentare. Un 1 caricatore Livello e un caricatore del Livello 2 non sovraccaricheranno l'interruttore di accensione nella maggior parte delle case (ancora), ma quando vi mescolate in alcuni dispositivi ad alta potenza, comincia guardare un poco differente.
Per esempio, il potere di un caricatore monofase del Livello 2 è 7,4 chilowatt (fino a 32 A). Aggiunga questo ad un caricatore del Livello 1 che corre su un circuito 10A (dica 10A). Può ora raggiungere fino a 42A per il carico solo EV. Le condutture tipiche di una monofase commutano in un pannello elettrico residenziale australiano è 63A o 80A, in modo da prende più della metà del vostro rifornimento. Ora siete affrontato alla necessità di conoscere che cosa altri apparecchi affamati di potere sono scattanti e scattanti gli interruttori.
Disponendo un grande pannello solare sul tetto e fare pagare il veicolo durante il giorno possono ridurre significativamente la richiesta sulla griglia. Ma questa non è una panacea perché il sole non fa sempre lustro e gli elettroni vanno quando vogliono quando hanno bisogno di a. Anche se il vostro caricatore è messo per incaricare soltanto di energia solare supplementare, può ancora completamente essere fatta pagare senza usando la luce solare. La vostra installazione elettrica deve essere progettata per lo scenario peggiore.
Con potere trifase, è facile da distribuire il carico attraverso le tre fasi. Un singolo Livello un caricatore di 2 fasi può essere installato su una fase ed altri carichi possono essere equilibrati sulle altre fasi. Il lato negativo è che un'unità di monofase durerà più lungamente di un caricatore di 3 fasi. Mentre questo vi dà più stanza per altri punti, non può essere la migliore opzione se state facendo pagare rapidamente un'automobile.
Bene, qui viene la parte che state aspettando. Se avete due automobili elettriche, ha significato avere due caricatori elettrici?
Sì, naturalmente; Tuttavia, le conseguenze (problemi potenziali) hanno citato sopra sono più importanti a causa del carico potenziale aumentato sui commutatori e sui cavi. Per tutte le ragioni qui sopra, il numero dei caricatori che di EV potete installare è limitato dalla capacità della vostra alimentazione elettrica. Secondo le norme australiane ed i regolamenti elettrici correnti, il vostro DNSP avrà l'opinione finale su questa materia.
La gente astuta che progetta e fabbrica i caricatori dell'automobile elettrica ha trovato le soluzioni che incontrano le limitazioni correnti degli elettrodomestici tipici. Entri nella gestione della partenza. Facendo uso dei dispositivi astuti per controllare la corrente in ogni dispositivo, hanno trovato un modo tenere il vostro telefono o compressa felice ed evitare sovraccaricare il sistema. Ciò è fatta solitamente in uno di due modi:
I caricatori multipli possono essere configurati fissare un limite massimo di potere compartecipe da tutti i caricatori installati. La condivisione del potere (a volte ripartizione del carico) è fatta facendo uso di un dispositivo astuto che si collega a tutto il dispositivo configurato via Wi-Fi, Ethernet, o il protocollo di carico aperto del punto (OCPP).
Per esempio, se il vostro commutatore principale è 63A, potete fissare un limite di 40A per 2 caricatori comuni, lasciante 23A per i dispositivi. Tuttavia, l'utente dovrebbe controllare manualmente il carico a casa ed assicurarsi che sia sotto la soglia, altrimenti c'è un rischio di sovraccarico del commutatore principale.
Altri caricatori usano una caratteristica d'equilibratura della tassa dinamica che calcola le spese supplementari. Ciò è utile se non avete scelta ma lavare il EV mentre fai pagare.
Il bilanciamento del carico dinamico considera la corrente elettrica della casa in tempo reale. Ciò assicura che il fattore di carico sia correttamente regolato e non superi il potere disponibile sempre. Il carico domestico è la cosa migliore. Ora potete sederti indietro e sorriso, sapente che l'interruttore principale della vostra casa non scatterà perché avete dato il controllo al vostro computer.
Alcuni dispositivi con un compensatore dinamico del carico possono collegarsi ad un invertitore solare, che combina l'energia solare istantanea con un algoritmo.
Indipendentemente da se il vostro caricatore di EV ha i dispositivi astuti suddetti, è raccomandato per installare i caricatori monofasi multipli tutti nelle fasi differenti se avete potere trifase di distribuire il carico. Se state usando una misura del singolo passaggio, le vostre opzioni saranno più limitate.
Per la gente tecnologia-di buon senso con troppo tempo sulle loro mani, l'assistente domestico è una piattaforma aperta di automazione della casa che vi lascia controllare vari dispositivi astuti, compreso i caricatori dell'automobile elettrica. Due caricatori di EV possono essere controllati tramite app per funzionare uno alla volta o limitare la corrente di ciascuno. Per controllare sia i caricatori di EV che l'assistente domestico, avrete bisogno di due dispositivi compatibili che sostengono l'integrazione con il protocollo di Modbus o di OCPP.
Dopo il collegamento del caricatore al vostro home network, potete integrarlo con il vostro assistente domestico che per mezzo della spina appropriata. L'automazione o gli scritti può essere creatoe per funzionare uno alla volta o limitare il flusso di ciascuno.
Per esempio, potete installare un'automazione per fare pagare un EV e per commutare ad un altro quando quello primo completamente è fatto pagare. Potete anche creare uno scritto per mettere individualmente la corrente di carica per ogni vassoio.
IFTTT
Un'altra soluzione di DIY è IFTTT (se questo poi che), un web service libero e un app mobile che permette che gli utenti crino e gestiscano le mansioni automatizzate. Il app permette che gli utenti navighino ed attivino i apps pre costruiti, creare i loro propri apps e che dirige i servizi collegati ai dispositivi (di sostegno) con un'interfaccia semplice di trascinamento.
Se la vostra condivisione del potere di sostegni del caricatore di EV, voi può utilizzare la piattaforma astuta IFTTT di automazione della casa per automatizzare il processo. Per esempio, potete usare IFTTT per girare una spina astuta in funzione e a riposo per spegnere o ridurre il potere di altri dispositivi nella vostra casa quando usando un caricatore elettrico.
Molti apps di terzi possono integrare con l'assistente domestico, IFTTT, o colleghi direttamente ai caricatori ed ai dispositivi di EV. Hanno livelli differenti di funzionalità secondo l'hardware ed i protocolli che di comunicazione sostengono. Purtroppo, ci sono nessune misure tutte di dimensione.
Alcuni specificamente non sono destinati per fare pagare la maggior parte del EVs, ma possono contribuire a massimizzare la vostra esperienza: Carico del HQ, energia di EV e Homeseer, per esempio.
Non posso dirvi. Tuttavia, posso dirigervi verso la nostra tavola di confronto del caricatore di EV in cui potete confrontare i prezzi e le specifiche per trovare la migliore soluzione per la vostri situazione e bilancio.
Inoltre verifichi un altro articolo QUADRATO - i migliori caricatori elettrici 2023: Secondo gli installatori australiani. I 3 caricatori principali su questa lista possono interamente essere configurati andare d'accordo molti casi di EV, ma possono richiedere l'hardware supplementare.
Spero che vi abbia fornito abbastanza informazioni per prendere la giusta decisione per la vostra situazione.