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32 Amp 22KW 3 Phase IP55 Wall Charger For Electric Car

32 amp 22KW 3 caricatore della parete di fase IP55 per l'automobile elettrica

  • Evidenziare

    Caricatore della parete IP55 per l'automobile elettrica

    ,

    Caricatore della parete di 3 fasi per l'automobile elettrica

    ,

    32 amp 22kw caricatore dell'automobile di 3 fasi

  • Tensione in ingresso
    400V +/--10%
  • Tensione in uscita
    trifase
  • Abitazione del materiale
    Metallo Shell
  • Potenza d'uscita nominale
    22kW o 7KW
  • Garanzia
    2 anni
  • Luogo di origine
    Jiangsu, Cina
  • Marca
    ARK or OEM
  • Certificazione
    CE
  • Numero di modello
    AKEV22
  • Quantità di ordine minimo
    1 insieme
  • Prezzo
    negotiable
  • Imballaggi particolari
    cartone
  • Tempi di consegna
    25-45days
  • Termini di pagamento
    T/T, L/C
  • Capacità di alimentazione
    1000 unità al mese

32 amp 22KW 3 caricatore della parete di fase IP55 per l'automobile elettrica

ARCA 22kw tipo del caricatore di Ev della stazione di carico di Wallbox di 32 amp - 2 con il RFID e l'esposizione LCD

 

Introduzione di prodotto

 

 

ARCA 22kw tipo del caricatore di Ev della stazione di carico di Wallbox di 32 amp - 2 con il RFID e la progettazione moderna di uso LCD dell'esposizione, può essere usata per le spese commerciali e pubbliche. Il RFID incastonato, Ethernet e le capacità di LTE sono più adatti per le applicazioni di carico in centri commerciali e nelle società. Aderisce al protocollo di OCPP1.6J e può essere azionato mettendosi in bacino con il binario di carico globale della gestione di EV.
 

 

Parametri del prodotto
 

 

Caratteristiche tecniche AKEV22
Sistema  
Abitazione del materiale Recinzione del metallo
Dimensione (H x W x D) 300*450*160mm, 1200*450*160mm (supporto di piedistallo)
Metodo dell'installazione Supporto della parete, supporto di piedistallo (facoltativo)
Percorso di cavo Collegamenti inferiori dell'entrata
Peso N.W.: 11kg
Norma di carico IEC 61851-22
Sbocco di carico Tipo-2 incavo o connettore
Numero dello sbocco 1
Input  
Tensione in ingresso 230Vac +/--10% 1 fase 400Vac +/--10%, trifase
Frequenza introdotta 50Hz/60Hz
Uscita  
Potenza di uscita massimo 7kW 22kW
Accuratezza di misurazione Livello 0,5
Gamma di tensione in uscita 230Vac +/--10% 1 fase 400Vac +/--10%, trifase
Gamma della corrente d'uscita 32A
RCCB Tipo-b, sensibilità: 30mA
Generalità  
Tipo di carico Modo 3
Interfaccia utente RFID, esposizione LCD
Tipo del connettore di CA Tipo-2 di IEC 62196
Comunicazione PWM, Ethernet, LTE, OCPP 1.6J
Posto di applicazione Dell'interno/all'aperto
Temperatura di lavoro -30 °C – °C +50
Umidità di lavoro non condensazione di 95% – di 5%
Altitudine <2000m>
Grado di protezione IP55
Raffreddamento Raffreddamento naturale
Norma di sicurezza Soddisfacente rispetto a CE, en 61851-1-2001; En 61851-21-2001; En 61851-22-2001
Progettazione di sicurezza Sopra/nell'ambito di protezione di tensione, protezione di sovraccarico, protezione corrente di perdita, collegando protezione a massa, protezione d'alleggerimento dell'impulso

 

32 amp 22KW 3 caricatore della parete di fase IP55 per l'automobile elettrica 032 amp 22KW 3 caricatore della parete di fase IP55 per l'automobile elettrica 1


 

Caratteristiche
 
Il suo cappotto delle coperture e del mezzo cappotto del metallo assicurare un aspetto strutturato per uso all'aperto a lungo termine.
Compatibile con la versione 1,6 di OCPP e sopra, permettendo che si colleghi alla piattaforma di carico globale della gestione di EV senza integrazione e la corrispondenza supplementari.
Fornisce fissato al muro ed il piedistallo che montano i metodi, rendente lo adatto per vari scenari dell'installazione, riducendo i costi di costruzione inutili
Schermo LCD. Visualizzazione in tempo reale della data di carico, compreso tempo, tensione, la corrente, il potere, la temperatura, ecc. di carico.
Sicuro ed affidabile. I caricatori dell'automobile elettrica hanno superato le prove rigorose di certificazione del CE.
 

 

Applicazione
 
Centro commerciale
Carico della società
Parcheggio
Supermercato
 

 

Introduzione della società
 
La previsione del gruppo della tecnologia dell'arca può fornirgli le soluzioni di carico stabili ed affidabili ed i servizi di CC. Il prodotto ha superato varie prove degli scenari dell'applicazione e di norme del laboratorio. Potete riposare rassicurante per comprare i nostri prodotti della stazione di carico ed ottenete il nostro supporto di servizio professionale.
32 amp 22KW 3 caricatore della parete di fase IP55 per l'automobile elettrica 2
 

 

FAQ

FAQ

1. Perché scelgaci come vostro fornitore preferito del caricatore di EV?

I. Il gruppo tecnico professionale e la visione a lungo termine dell'industria assicurano che siamo sempre nella posizione leader del settore. Offriamo una vasta gamma di opzioni del prodotto: stazioni di carico per varie norme di carico, progettazione internazionale di normalizzazione e servizi posteriori astuti.

II. I nostri prodotti hanno passato i vari scenari e laboratorio dell'applicazione prove standard. Potete comprare i nostri prodotti della stazione di carico senza alcune preoccupazioni e ricevere il nostro supporto di servizio professionale.

III. Il solo venditore del caricatore di cinese EV che può disposto e a raggiungere attualmente il certificato dell'UL e del CE.

IV. I nostri membri del team sono la prima serie di vendite e gli ingegneri che sta lavorando nello sviluppo e vendendo il caricatore standard globale di CC di EV che assicurano abbiamo abbondanza dei progetti globali del caricatore di CC del mezzo EV di esperienza ed hanno la previsione per condurre i prodotti del caricatore di EV.

 

2. C'è dell'esperienza di implementare i progetti d'oltremare della stazione di carico?

Sì, realmente siamo i pionieri nell'implementare i progetti d'oltremare del caricatore. Finché ora, cooperiamo con compagnia elettrica BRITANNICA per integrare il caricatore di EV con il sistema di PV, con l'operatore di carico degli Stati Uniti per installare il caricatore di CC dozzine di EV lungo l'autostrada senza pedaggio da LA a San Francisco, con il fabbricante automobilistico del GM per fornire il servizio di carico veloce di CC alla loro flotta di Bolt EV ed a parecchi progetti di carico.

 

3. Che cosa sono i vantaggi dei vostri prodotti?

Progettazione e produzione del livello di I. la Telecom.

II. supporto di carico multiplo di norme compreso CCS-1/2, CHAdeMO e GB/T, che significa che possiamo offrirgli tutto il caricatore di CC di norme EV volete.

III. la qualità viene in primo luogo con più ampio input & la gamma di tensione in uscita, gamma a voltaggio inferiore dell'uscita, la migliore temperatura si è adattata, più alto grado della protezione, una previsione tecnica più lunga e la maggior parte della progettazione modulare avanzata.

IV. la risposta veloce del cliente, il supporto tecnico di prefessional e più soluzioni escono.

 

4. Potete spiegare le differenze delle norme di carico veloci globali di CC?

Finché ora, ci sono 5 generi di norme di carico veloci di CC: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T e Tesla.

CCS-1: Norma di carico veloce di CC per Nord America. EVs di carico tipico: Chevy Bolt.

CCS-2: Norma di carico veloce di CC per Europa. EVs di carico tipico: BMW i3, e-golf di VW, missione-e di Porsche.

CHAdeMO: Norma di carico veloce di CC per il Giappone. EVs di carico tipico: Nissan Leaf.

GB/T: Norma di carico veloce di CC per la Cina. EVs di carico tipico: BYD, JAC, BAIC.

Tesla: Norma di carico veloce di CC per Tesla soltanto. EVs di carico tipico: Tesla Model S, modello X, modello 3.

 

5. Fa più alta la stazione di carico media potenza di uscita più veloce la velocità di carico?

No, non fa. dovuto il potere limitato dell'accumulatore per di automobile in questa fase, quando il potenza di uscita del caricatore di CC raggiunge un determinato limite superiore, il più grande potere non porta una velocità caricantesi più veloce.

Tuttavia, il significato del caricatore ad alta potenza di CC è che può sostenere i connettori doppi e simultaneamente l'alto potere dell'uscita di caricare due veicoli elettrici allo stesso tempo ed in futuro, quando la batteria del veicolo elettrico è migliorata per sostenere il più alto potere che si carica, non è necessario da investire ancora i soldi per migliorare la stazione di carico.

 

6. Se acquistiamo il vostro caricatore di CC di EV, come ottenere il vostro supporto post-vendita?

In circostanze normali, organizzeremo l'addestramento tecnico post-vendita completo, compreso la fornitura i materiali di formazione, delle registrazioni a scopo formativo scritti o l'invito il personale tecnico dei clienti all'addestramento faccia a faccia per aiutare la sostituzione matrice delle parti dei clienti ed il lavoro di manutenzione di base. Nell'incontrare una situazione urgente, inoltre invieremo i tecnici professionisti per fornire il supporto in loco.