Tipo astuto del caricatore RFID OCPP CCS Chademo di Shell EV del metallo - 2 Livello 3 150kw

L'unità motrice modulare è unico persona azionata, in modo da può essere sostituita facilmente nel campo per manutenzione più veloce ed il uptime migliore
Tre cavi fanno pagare simultaneamente tre automobili elettriche
Ideale per tutto l'ambiente, prospera nelle temperature che variano dal °C -30 a +55°C
Ingegneria della sicurezza, compreso la gestione standard del cavo di riduzione di rischio
Access ai dati in tempo reale
Marca su ordinazione

1. Perché scelgaci come vostro fornitore preferito del caricatore di EV?

I. Il gruppo tecnico professionale e la visione a lungo termine dell'industria assicurano che siamo sempre nella posizione leader del settore. Offriamo una vasta gamma di opzioni del prodotto: stazioni di carico per varie norme di carico, progettazione internazionale di normalizzazione e servizi posteriori astuti.

II. I nostri prodotti hanno passato i vari scenari e laboratorio dell'applicazione prove standard. Potete comprare i nostri prodotti della stazione di carico senza alcune preoccupazioni e ricevere il nostro supporto di servizio professionale.

III. Il solo venditore del caricatore di cinese EV che può disposto e a raggiungere attualmente il certificato dell'UL e del CE.

IV. I nostri membri del team sono la prima serie di vendite e gli ingegneri che sta lavorando nello sviluppo e vendendo il caricatore standard globale di CC di EV che assicurano abbiamo abbondanza dei progetti globali del caricatore di CC del mezzo EV di esperienza ed hanno la previsione per condurre i prodotti del caricatore di EV.

2. C'è dell'esperienza di implementare i progetti d'oltremare della stazione di carico?

Sì, realmente siamo i pionieri nell'implementare i progetti d'oltremare del caricatore. Finché ora, cooperiamo con compagnia elettrica BRITANNICA per integrare il caricatore di EV con il sistema di PV, con l'operatore di carico degli Stati Uniti per installare il caricatore di CC dozzine di EV lungo l'autostrada senza pedaggio da LA a San Francisco, con il fabbricante automobilistico del GM per fornire il servizio di carico veloce di CC alla loro flotta di Bolt EV ed a parecchi progetti di carico.

3. Che cosa sono i vantaggi dei vostri prodotti?

I. Design e produzione dei prodotti del trasportatore-grado.

II. supporto CCS-1/2, CHADEMO, GB/T ed altre norme di carico, fornirgli tutti i tipi di caricatori che standard di CC di EV volete.

III. qualità in primo luogo, più ampia gamma di tensione dell'ingresso/uscita, gamma a voltaggio inferiore dell'uscita, migliore adattamento di temperatura, livello elevato di protezione, prevedibilità tecnica più lunga e la progettazione modulare più avanzata.

IV. risposta veloce del cliente, supporto tecnico professionale, fornire più soluzioni.

4. Se acquistiamo il vostro caricatore di CC di EV, come ottenere il vostro supporto post-vendita?

In circostanze normali, organizzeremo l'addestramento tecnico post-vendita completo, compreso la fornitura i materiali di formazione, delle registrazioni a scopo formativo scritti o l'invito il personale tecnico dei clienti all'addestramento faccia a faccia per aiutare la sostituzione matrice delle parti dei clienti ed il lavoro di manutenzione di base.

Nell'incontrare una situazione urgente, inoltre invieremo i tecnici professionisti per fornire il supporto in loco.

5. Fa più alta la stazione di carico media potenza di uscita più veloce la velocità di carico?

No, non fa. dovuto il potere limitato dell'accumulatore per di automobile in questa fase, quando il potenza di uscita del caricatore di CC raggiunge un determinato limite superiore, il più grande potere non porta una velocità caricantesi più veloce.

Tuttavia, il significato del caricatore ad alta potenza di CC è che può sostenere i connettori doppi e simultaneamente l'alto potere dell'uscita di caricare due veicoli elettrici allo stesso tempo ed in futuro, quando la batteria del veicolo elettrico è migliorata per sostenere il più alto potere che si carica, non è necessario da investire ancora i soldi per migliorare la stazione di carico.